Södertälje Powertrain Engineering säljs till AVL i Österrike

Från AutoMotor&Sport:
"Den svenska avdelningen av GM Powertrain, som utvecklar motor och transmissioner till hela GM-familjen, befäster sin position intill Saab Automobile i Trollhättan. Samtidigt säljs företaget Södertälje Powertrain Engineering, SPEAB, till AVL i Österrike. "En bra lösning" säger Kjell AC Bergström, chef för GM Powertrain Sweden."
Det känns förstås sorgligt men logiskt på något sätt. Jag jobbade själv där under en kort period under slutet av 80-talet, och hann med att uppleva samt snappa upp ett antal rövarhistorier i samband med olika tester av såväl egna framtida motorlösningar (varav vissa tom gick i produktion) som konkurrerande produkter. Det var Saabs 2,3-litrare som skruvades i en Merca för att övertyga "Dom där i Trollhättan" om att oväsendet kom från bilen och inte från motorn, det var förseriebilen av Saab 9000 som blev stulen och använd vid ett bankrån i Italien, det var bilen som började brinna under ökentesterna i Arizona, och testföraren som därför blev bötfälld av en sur cheriff för att ha gjort upp eld där han inte fick det. Ja, det var det ena och det andra, under de fåtal månader jag var där.
Det började förresten, om jag förstått saken rätt, inte som Saabs motorutveckling, utan som Scanias bensinmotorer (som satt i Saab-bilarna). Men det var före min tid och jag kan också ha missförstått det hela.Kastar i alla fall en tanke till de av mina gamla kollegor som ev. jobbar kvar.